華為發(fā)布了一份名為《用數(shù)字贏未來，數(shù)字化重構(gòu)新商業(yè)》的行業(yè)趨勢報告。報告對互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)對于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的顛覆性影響給予了充分支持，并毫不猶豫地提出：未來的企業(yè)，無論從事的什么行業(yè)，也無論企業(yè)的規(guī)模大小，首先是一個“高科技企業(yè)”，不能充分利用信息技術(shù)實現(xiàn)業(yè)務升華和改造的企業(yè)，在信息時代是沒有生存空間的。

　　我從報告中提煉出了一些有趣的新名詞和觀點，簡要解讀：

　　1)“Internet+”。中文翻譯為“互聯(lián)網(wǎng)+”，“+”后面是什么有足夠的想象空間。華為提出，互聯(lián)網(wǎng)的核心是“突破時間和空間的連接”，成為電力一樣的基礎設施。這意味著，互聯(lián)網(wǎng)的革命會像電力革命一樣偉大。電力革命幾乎奠定了整個現(xiàn)代工業(yè)和人類現(xiàn)代生活的基礎。那么互聯(lián)網(wǎng)的革命呢?可能其影響真的不會次于電力革命。

　　2)互聯(lián)網(wǎng)正在由改變價值傳遞環(huán)節(jié)進入價值創(chuàng)造環(huán)節(jié)。以往我們談及互聯(lián)網(wǎng)，就會狹隘的默認為，互聯(lián)網(wǎng)就是社交、電子商務、游戲，尤其是電子商務，它用互聯(lián)網(wǎng)的方式大同了傳統(tǒng)的物流、信息流和資金流。但今天不一樣了，互聯(lián)網(wǎng)正在直接進入價值創(chuàng)造(更為直接的是產(chǎn)品創(chuàng)造)的過程中。最為典型的是產(chǎn)品研發(fā)設計過程中的眾包模式，以汽車制造為例，我曾經(jīng)寫過的《汽車制造顛覆者》中德國StreetScooter就是這一模式的典型代表——他們讓所有供應商都利用互聯(lián)網(wǎng)平臺，參與到了最后產(chǎn)品的設計流程中來，這對傳統(tǒng)汽車制造商是怎樣的打擊啊?以往都是這些汽車品牌商們說了算的，供應商只有按要求供貨的份。

　　3)經(jīng)營信息和數(shù)據(jù)對于企業(yè)發(fā)展無比重要。這是對大數(shù)據(jù)力量的充分支持。在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，一方面獲取信息變得無比容易，但另一方面，你可能獲得的數(shù)據(jù)可能永遠只是滄海一粟——只見樹木，不見森林，而對于企業(yè)來說，掌握足夠大量的數(shù)據(jù)，并對這些數(shù)據(jù)進行分析、挖掘，將直接影響企業(yè)戰(zhàn)略決策的正確與否。所以，在某種程度上，信息化的另一面是“信息壟斷”，也就是更高規(guī)格的“信息不對稱”。如果你還沒有把自己掌握的各種信息數(shù)據(jù)當回事，或者還沒有開始注重數(shù)據(jù)積累，那就要小心了，直覺能幫你做出多少正確的判斷?真的很難說。

　　4)互聯(lián)網(wǎng)思維的核心是用戶思維。這與華為倡導的“以客戶為中心”的理念似乎不謀而合。但在互聯(lián)網(wǎng)時代，這種圍繞客戶需求做創(chuàng)新的思維要求更高——從需求收集、產(chǎn)品構(gòu)思到產(chǎn)品設計、研發(fā)、測試、生產(chǎn)、營銷和服務等，要的是全程參與、全程互動。擁有開放式創(chuàng)新的思維在互聯(lián)網(wǎng)時代尤其重要，這個時代不相信“一個諸葛亮”，更相信“三個臭皮匠”。感覺跟不上節(jié)拍了嗎?那就只能坐以待斃了。

　　5)未來，如果你不是一家互聯(lián)網(wǎng)“高科技企業(yè)”，就沒有生存空間。觀點很明確，未來必須全民“高科技”，否則就是死路一條。問一個最簡單的問題，今天你可以不用電嗎?如果不行，那么明天，你就不可以不用互聯(lián)網(wǎng)。

　　互聯(lián)網(wǎng)對于我們的經(jīng)濟和生活的顛覆性改變不言自明。但是以我個人比較保守的觀點認為，互聯(lián)網(wǎng)的作用無須被過于放大——它是一個工具，一個基礎設施，它該改變什么，讓它改變好了。再給你一個選擇，空氣、面包和互聯(lián)網(wǎng)，你選擇什么?答案就像寓言故事里一樣簡單：你愿意守住一座金山，還是一塊農(nóng)田?對于企業(yè)，敞開胸懷擁抱網(wǎng)絡時代，但同時把握好自己的節(jié)奏和生存之本。