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玻璃纖維生產(chǎn)方式：從坩堝法到池窯法的主流演進(jìn)
玻璃纖維作為現(xiàn)代工業(yè)不可或缺的關(guān)鍵材料，其生產(chǎn)方式經(jīng)歷了顯著的技術(shù)革新。當(dāng)前，池窯拉絲法（一次成型法）已成為絕對主流，而坩堝拉絲法（二步成型法或球法）則基本退出大型生產(chǎn)舞臺。
[2026-04-08]
從“價格戰(zhàn)”到“信任戰(zhàn)”：不飽和聚酯樹脂廠的破局之路
樹脂低端市場，競爭規(guī)則非常簡單——拼價格。那是一條看不到盡頭的下坡路，沒有最低，只有更低，內(nèi)卷到最后，大家都筋疲力盡。于是越來越多企業(yè)將目光投向高端市場。但高端市場的邏輯完全不同。這里不拼誰的價格更“狠”，而是拼誰的產(chǎn)品更“穩(wěn)”、誰的信任度更高。這是一條向上的路，比拼的是持續(xù)提供穩(wěn)定質(zhì)量的能力，客戶的信賴越強(qiáng)，你的地位就越牢固。
[2026-04-01]
政策“春風(fēng)”與質(zhì)量“大考”：玻璃鋼漁船的機(jī)遇與救贖之路
這場全國性的“漁船設(shè)施設(shè)備更新改造”浪潮，正緊密對接國家層面的“大規(guī)模設(shè)備更新”戰(zhàn)略，將玻璃鋼漁船推向了前所未有的產(chǎn)業(yè)風(fēng)口。
[2026-03-24]
劉強(qiáng)東的“船長夢”：50億砸向游艇，能否攪動中國玻璃鋼船的“死水”？
2026年2月24日，農(nóng)歷馬年開工首日，劉強(qiáng)東在廣州正式官宣創(chuàng)立獨(dú)立游艇品牌“Sea Expandary”（探海游艇），并宣布個人投資50億元布局游艇產(chǎn)業(yè)。劉強(qiáng)東的這聲驚雷，正是炸響在中國玻璃鋼船產(chǎn)業(yè)這個略顯沉悶的江湖里。
[2026-03-17]
滾塑成型必備！這套“系統(tǒng)化解決方案”讓你一次搞定所有生產(chǎn)難題
今天，為大家介紹一套完整的滾塑成型系統(tǒng)解決方案—Stoner滾塑成型產(chǎn)品系列，從模具清潔、脫模、助流到分型線維護(hù)，一站式解決你的生產(chǎn)痛點(diǎn)！
[2026-03-12]
玻璃鋼廠的“中年危機(jī)”
未來玻璃鋼工廠的核心競爭力，也許不在規(guī)模，而在那一方明亮整潔的車間，和里面從容工作的年輕人。淘汰玻璃鋼的從來不是90后，而是那個不肯改變的昨天。
[2026-03-10]
告別粘模煩惱！這款“工業(yè)神器”讓橡膠傳動帶生產(chǎn)效率提升不止一個檔次
在橡膠傳動帶、汽車皮帶的生產(chǎn)過程中，你是否經(jīng)常遇到脫模困難、模具粘料、頻繁清潔保養(yǎng)導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下等問題？每一次的粘模不僅影響產(chǎn)品外觀，更會拖慢整個生產(chǎn)節(jié)奏，增加不必要的成本。今天，就為大家介紹一款在橡膠脫模領(lǐng)域備受贊譽(yù)的“高效助手”—Stoner?G550 水性硅樹脂脫模體系，它或許正是你一直在尋找的解決方案。
[2026-03-05]
手糊玻璃鋼漁船層間分層的成因與對策
在復(fù)合材料（如玻璃鋼）的制造過程中，層與層之間粘結(jié)不牢、出現(xiàn)分離（即分層）是一個常見的質(zhì)量問題。這種現(xiàn)象在兩層粗格子布直接疊層時尤為突出。要有效預(yù)防和解決分層問題，必須深入理解其成因并采取針對性的措施。
[2026-03-04]
玻璃鋼漁船脫模變形原因分析與應(yīng)對策略
在玻璃鋼（FRP）漁船的生產(chǎn)過程中，脫模后的制品如船板或部件時常出現(xiàn)彎曲、翹曲等變形問題，直接影響產(chǎn)品質(zhì)量與結(jié)構(gòu)性能。深入剖析其根源并采取針對性措施至關(guān)重要：
[2026-02-04]
熱尖端成型“神器”來了！省時省料，高效潤滑，輕松實(shí)現(xiàn)零缺陷生產(chǎn)
在醫(yī)療導(dǎo)管、精密聚合物管等產(chǎn)品制造中，尖端成型工藝是否常常讓你面臨多種挑戰(zhàn)？如果你也在尋找一種既能提升效率、又能保證安全的高性能潤滑方案，那么今天介紹的這款產(chǎn)品——Stoner NIX STIX? G415 L-796 脫模潤滑劑，或許正是你一直在等的答案。
[2026-02-03]
控制固化熱解決玻璃鋼變形與變色問題
在玻璃鋼（FRP）漁船的制作過程中，樹脂固化環(huán)節(jié)至關(guān)重要。然而，有時會出現(xiàn)令人困擾的現(xiàn)象：船體部件在固化后發(fā)生變形（扭曲、翹曲）或局部顏色異常（變色）。這些問題不僅影響漁船的外觀，更可能損害其結(jié)構(gòu)完整性和長期使用的可靠性。深入分析其根源并采取有效對策，是確保產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。
[2026-01-28]
模具清潔不再頭疼！Stoner A538讓頑固污漬快速消失
在模具生產(chǎn)與維護(hù)中，脫模劑殘留、油污污漬是否常讓您煩惱不已？送出去噴砂處理既耗時又增加成本？今天，為您推薦一款能在機(jī)器上直接完成高效清潔的“模具清潔專家”-Stoner A538多功能清潔劑！
[2026-01-23]
手糊玻璃鋼（積層）表面露布紋/氈紋問題的原因分析與解決對策
在復(fù)合材料（如玻璃鋼）制品的生產(chǎn)中，有時會出現(xiàn)制品表面能清晰看到底層玻璃布的花紋或氈的纖維痕跡，導(dǎo)致表面不光潔的現(xiàn)象，這被稱為“表面露布紋/氈紋”或“纖維形態(tài)外露”。這不僅影響產(chǎn)品外觀，也可能預(yù)示著潛在的工藝問題或結(jié)構(gòu)缺陷。要有效解決這一問題，首先需要準(zhǔn)確識別其成因，并采取針對性的措施。
[2026-01-21]
解決玻璃鋼表面發(fā)黏問題的實(shí)用指南
在玻璃鋼漁船的制作過程中，有時會遇到一個令人困擾的問題：制品表面長時間不干，摸上去粘手、發(fā)軟。這種現(xiàn)象被稱為表面發(fā)黏欠固化。它不僅影響美觀，更可能損害船體的最終強(qiáng)度和耐久性。幸運(yùn)的是，通過分析原因并采取針對性措施，這個問題可以得到有效解決。
[2026-01-14]
引領(lǐng)休閑漁業(yè)新篇章！國內(nèi)最大玻璃鋼休閑漁船成功交付！
前不久，國內(nèi)最大的玻璃鋼休閑漁船——“瓊?cè)齺啙O休88351”號，在三亞蜈支洲島旅游區(qū)正式交付使用。這艘采用AOC高性能膠衣與樹脂體系精心打造的“海上巨無霸”，以38.38米的超長身姿、7.8米的寬闊體型和217.3噸的滿載排水量及15節(jié)的設(shè)計(jì)航速，成為我國休閑漁業(yè)領(lǐng)域的新標(biāo)桿，標(biāo)志著我國玻璃鋼船艇制造水平邁上新臺階。
[2026-01-06]
如何解決玻璃鋼漁船筋條背面的沉陷痕跡問題
在玻璃鋼漁船的制作過程中，一個常見的技術(shù)難題是：在平整的層合板上安裝加強(qiáng)筋（肋條）或金屬鑲嵌件后，其背面區(qū)域常常會出現(xiàn)凹陷或沉陷痕跡。這不僅影響船體表面的美觀度，更可能對局部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度產(chǎn)生潛在影響，問題根源在于樹脂的固化特性。有效的解決方案在于優(yōu)化糊制工藝步驟。
[2025-12-31]
