成都地鐵7號(hào)線站點(diǎn)線路及各站點(diǎn)位置？以及建成時(shí)間？什么時(shí)候運(yùn)行通車？

    成都地鐵7號(hào)線，共設(shè)置31個(gè)站點(diǎn)，7號(hào)線線路全長達(dá)38.6公里，全線為地下線。項(xiàng)目從火車北站沿順時(shí)針方向主要途經(jīng)公交路—駟馬橋路—八里莊路—二仙橋路—建材路—錦繡大道—廣和路—黃忠大道—青羊大道—同和路—一品天下大街—成灌路—二環(huán)路北一段—二環(huán)路北二段—公交路。

    7號(hào)線全線共設(shè)31座站點(diǎn)，最大站間距2.206km，最小站間距0.719km，平均站間距1.262km。從城北客運(yùn)中心站起，沿順時(shí)針方向分別設(shè)置火車北站、駟馬橋站、八里小區(qū)站、東區(qū)醫(yī)院站、二仙橋站、成都理工站、成華大道站、崔家店站、萬年場(chǎng)站、建材南路站、成都東客站、沙河鋪站、獅子山站、川師站、琉璃場(chǎng)站、科華南路站、火車南站、神仙樹站、神仙樹西站、紅牌樓南站、武侯雙楠站、清水河大橋站、光華村站、清江路口站、金沙博物館站、一品天下站、茶店子路站、花照壁站、二環(huán)路交大路口站、九里堤路口站。

    7號(hào)線沿線將串聯(lián)起火車北站、火車東站、火車南站3個(gè)鐵路交通樞紐，并與多條城市快速軌道交通和市域軌道交通放射線形成換乘關(guān)系。

    其中，有18座車站為換乘站點(diǎn)，分別是與1號(hào)線換乘的火車北站、火車南站；與3號(hào)線換乘的駟馬橋站；與3、10號(hào)線換乘的紅牌樓南站；與規(guī)劃的15號(hào)線換乘的八里小區(qū)站；與8號(hào)線換乘的成都理工站、神仙樹西站；與4號(hào)線換乘的萬年場(chǎng)站、清江路口站；與2號(hào)線換乘的成都東客站、一品天下站；與規(guī)劃的13號(hào)線換乘的川師站；與6號(hào)線、規(guī)劃的11號(hào)線換乘的琉璃場(chǎng)站；與規(guī)劃的17號(hào)線換乘的清水河大橋站；與規(guī)劃的16號(hào)線換乘的光華村站；與6號(hào)線換乘的二環(huán)路交大路口站；與5號(hào)線換乘的神仙樹站、城北客運(yùn)中心站。

    目前，除已開通運(yùn)營的地鐵1號(hào)線一期工程、2號(hào)線一期及西延線工程以外，目前在建項(xiàng)目還有1號(hào)線南延線、2號(hào)線東延線、3號(hào)線一期和4號(hào)線一期工程，約60公里。其中，2號(hào)線東延線預(yù)計(jì)2014年底通車、1號(hào)線南延線2015年上半年通車、4號(hào)線一期工程2015年10月通車、3號(hào)線一期工程2015年底通車。

    而地鐵7號(hào)線今年下半年將全部啟動(dòng)，預(yù)計(jì)2016年上半年建成，屆時(shí)我市地鐵骨干網(wǎng)將形成，預(yù)計(jì)全網(wǎng)一天的客流量將達(dá)到250萬人次。成都地鐵公司總工程師于波表示，如果按照車輛人員的配置來計(jì)算，2016年的成都地鐵網(wǎng)每天可以滿足300萬人次的乘客，而公交分擔(dān)率也將達(dá)30%。